衡阳市交通运输
公路
衡阳是全国45个公路交通主枢纽城市之一，衡阳市境内有G4京港澳高速、G72泉南高速、S80衡邵高速公路、京港澳复线、南岳高速及东延线、衡炎高速公路，
娄衡高速公路。国道有107国道、322国道，茶（陵）祁（阳）高速进入规划。市区内在建城市干道有二环路、雨母山景观大道、雁城大道等这些城市主干道将和已建成的船山东路、衡云干道、衡西快速干道、衡州大道、解放大道、蒸阳路、蔡伦大道等形成城市骨架主干道，将大大改善城市交通环境。衡阳中心汽车站：坐落于蔡伦大道与船山大道交汇处，靠近平湖公园，占地面积110多亩，西临蔡伦大道、南邻船山大道。承担发往全国各地的长途客运。酃湖汽车站：位于珠晖区东风路与衡茶路交汇处，主要发往衡阳周边省、市、县的长、短途客运。衡阳华新汽车站：位于蒸湘区解放大道与蒸水大道交汇处，主要承担往衡阳县、祁东县、衡南县方向的短途客运和发往省内外长途班车。衡阳汽车南站：位于雁峰区白沙洲南郊大道与南三环交汇处。王江汽车站：为衡阳东站配套的长途汽车站，在衡阳东站附近。铁路
衡阳境内有京广铁路、京广高速铁路、湘桂铁路、湘桂高铁、吉衡铁路。在建有怀邵衡铁路，规划有安张衡铁路。衡阳站：位于珠晖区，为京广线上的车站，兼有客运货运功能，是衡阳市最主要的火车站。衡阳东站：位于衡阳市东郊，通过衡州大道、船山东路与中心城区相连，为京广高铁的客运站，与衡阳北站有联络线连接。衡阳北站：位于珠晖区，为京广线上的特等货运站，是中国12个区域性编组站之一。怀邵衡铁路建设包括衡阳北枢纽改造计划。衡阳西站：位于雁峰区，建于1938年，为货运站。
衡阳南站：位于白沙洲工业园内，为货运站，货场的货运规模500万吨，4条货物线。耒阳站：位于耒阳市，为二等站。衡山站：位于衡东县新塘镇，为三等站。耒阳西站：位于耒阳市，为京广高铁客运站。正线两条，到发线两条。衡山西站：位于衡山县，为京广高铁客运站。正线两条，到发线两条。祁东站：位于祁东县，为衡柳铁路客运站。正线两条，到发线两条。祁东北站：位于祁东县，为湘桂铁路客运站。西渡站：位于衡阳县，为怀邵衡铁路客运站。水运
衡阳境内有湘江、耒水、蒸水、洣水等河流。湘江四季通航，衡阳港常年可通两千吨级轮船通湘江、经长江、通上海并达世界各地。衡阳港为湖南省八大港之一。衡阳港丁家桥千吨级码头地处白沙洲工业园，位于湘江南路，正对东洲岛；衡阳千吨级松木港、金堂河港均位于衡阳松木工业园区。航空
衡阳南岳机场位于衡阳市衡南县云集镇，于2014年12月23日正式通航，经过几年来的发展，2017年旅客吞吐量达到47万人次。2018年夏秋航季通航城市达到20个，北京，上海，昆明，三亚，西安，杭州，海口，青岛，贵阳，南宁，济南，重庆、张家界，大连、珠海、天津、北海、福州、兰州、汕头等20个航点。南岳机场定性为国家4C支线机场，航程为800~1500公里，飞行区等级为4C，跑道长2400米，远期发展为4D，跑道延长到3200米。数据
2018年，衡阳市民用车辆保有量达到99.00万辆，增长7.4%。其中，民用汽车为55.61万辆，增长15.2%；民用私人轿车已达到27.17万辆，增长17.5%。公水路客货运换算周转量375.78亿吨公里，增长0.8%，货物周转量70.59亿吨公里，增长1.0%。其中，公路货物周转量达330.77亿吨公里，增长0.8%；水运货物周转量39.83亿吨公里，增长2.2%；旅客周转量51.88亿人公里，下降11.8%。南岳机场旅客吞吐量81.62万人次，增长73.5%；出港客座率77.2%，提高0.7个百分点。全市公路线路年末里程2.1万公里，其中高速公路668公里。 
