葫芦岛市交通运输
综述
葫芦岛市境内有北京至哈尔滨公路、铁路横贯境内，地方公路、铁路四通八达，境内还有葫芦岛港和绥中港，空运潜力大，西距山海关机场20千米，东距锦州机场50千米，境内兴城机场具有起降大型客机条件；地下管道纵横交错，大庆至秦皇岛、盘锦至葫芦岛两条运送原油管线穿过全境。截至2017年底，葫芦岛市民用汽车拥有量32.7万辆，其中载客汽车25.7万辆；载货汽车6.4万辆。在民用汽车拥有量中，年末个人汽车拥有量27.4万辆。2017年，葫芦岛市道路运输客运量2567万人，比上年下降2.7%，道路旅客周转量140313万人千米，下降2.8%，道路运输货运量11746万吨，增长4.0%，道路货物周转量2864737万吨千米，增长4.0%；水运运输客运量44万人，下降25.4%，水运旅客周转量572万人千米，下降25.4%，水运运输货运量48万吨，增长58.8%，水运货物周转量69913万吨千米，增长37.0%；港口吞吐量完成2594万吨，增长5.6%。公路
葫芦岛地处辽西走廊中部，交通四通八达，国家高速G1京哈高速公路、102国道、306国道、辽宁滨海大道，构建了陆上运输的框架。坐汽车到北京5个小时左右，到沈阳3个小时左右。截至2017年底，葫芦岛市公路总里程达9587.1千米，其中：高速公路228.9千米，国道518.6千米，省道549.2千米，县道530.3千米，乡道2661.7千米，村道5098.4千米。公路密度92.05千米/百平方千米。有铺装路面总里程达7186.7千米，桥梁总数达到83920.1延米/2800座，其中大桥30350.6延米/151座。铁路
中国铁路京哈线秦沈客运专线、沈山线、魏塔线等贯穿全
境，境内的葫芦岛站、兴城站、绥中站为沈山铁路车站，通行普通旅客列车与货运列车；葫芦岛北站、兴城西站、绥中北站、东戴河站所在的京哈线秦沈客专段是中国“八纵八横”高速铁路网的沿海通道组成部分，主要通行高铁动车组列车兼有K/T/Z字头列车。葫芦岛与沈阳、北京构成一条平行的中轴线。海运
葫芦岛港位于葫芦岛市龙港区。它背靠京哈铁路和公路，有铁路专用线直达港口，东北西三面环山，是天然避风港，也是中外著名的不淤不冻良港。葫芦岛港港深水阔，为军商两用。商用设有两个5千吨级泊位和三个万吨级泊位，年货物吞吐能力可达三百万吨。1999年1月21日，国务院批准葫芦岛港对外开放，限于国轮外运。2010年11月，葫芦岛港口全面对外开放。成为国家36个沿海开放城市的“大家庭”的一员。
