石原慎太郎

石原慎太郎怎样当知事在担任东京都知事之前，石原慎太郎就已经担任过政府内阁成员，已经有相当的知名度。1976年，年仅44岁的石原就担任了福田内阁的环境厅长官，55岁时担任了竹下内阁的运输大臣。1999年，石原出马竞选知事时，自我介绍颇为张扬：我是石原裕次郎的哥哥，我要代表都民和国民进行一场革命。石原慎太郎的弟弟石原裕次郎是早年故去的日本国民心中永远的偶像，打弟弟的招牌有助于人们对他增加好感。另外，在日本，除了石原慎太郎，恐怕没有第二个人敢说我代表国民。可以说，他的发言一下子抓住了人心。他以超过对手80万张选票的压倒性胜利当选知事。从此不管是政界还是民间，都有管理东京都，非石原慎太郎不可的声音。当选不久，他又放言，都知事不当两届的话无法完成让人满足的工作，当了三届他看起来还是干劲十足，不曾满足过。在第一个任期内，石原提出了从东京改变日本的口号，他实施了很多利民、领全国风气之先的政策，如限制大型货车的运行，限制排放汽车尾气，设定保育所的达标制度，创设了一年365天24小时救急医疗设施，实施综合防灾训练，设立债券市场等。2003年，石原以超过第一次当选知事近一倍的308万高票再次当选东京都知事，创下了历史纪录。石原的执政得人心的一个重要因素是，他认为首先要为民着想，只要对百姓有利的政策，哪怕对中央政府说不，也得顶风实行。作为东京都知事，石原慎太郎每年还要在都议会上发表四、五次施政演说，内容多谈东京的形势和大政方针，很多时候也延伸到全国的形势发展。知事的每月公款消费项目比如交际费等都在网站上公开，每次出差海外也都在网站上公布，包括出差目的、日程、随行人员，用了多少钱，取得哪些成果都告知民众。石原慎太郎经常深入基层，身穿工作服，头戴安全帽的形象也经常出现在电视上。有时他会乘直升机视察东京边远地区和外地，有人批评他奢侈，他则反驳说，这是讲效率，再说在飞机上，才能看得全面。当东京都的财政面临困难时，他带头给自己减少了10%的工资。在城市建设方面，他是大刀阔斧的，热衷于在海边扩展大型工程，把陆地向海延伸。他创办东京地方的银行和大学，这些措施都走在全国的前面。相对于世界上其他大都市，东京安全系数较高，这与石原慎太郎重视治安管理、善于打击犯罪有关。著名的东京新宿歌舞伎町过去曾经治安比较乱，违法营业的店较多，经石原亲自整顿后秩序井然，犯罪行为大大减少。石原慎太郎是很排外的，他不时批评在日本的外国人不守规矩，扰乱日本的秩序，但是对于外国人移民日本，他又是十分赞成的。他认为，日本应该多接受亚洲各国通过有秩序的移民政策而来的移民。但他对于赋予住在日本的外国人参政权是坚决反对的。