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007之生死关头

007之生死关头

中文名:007之生死关头
英文名:Live and Let Die
归属:电影
类型:动作、惊悚、冒险
导演:盖伊·汉弥尔顿
主演: 亚非特·科托简·西摩尔罗杰·摩尔亚非特·科托简·西摩尔罗杰·摩尔
出品时间:1973年
制片地区:英国
上映时间:1973年6月27日
片长时间:121分钟
详细介绍:《007之生死关头》是由盖伊·汉弥尔顿执导,罗杰·摩尔、简·西摩尔主演的动作片。影片于1973年6月......>>>查看007之生死关头详细资料

007之生死关头幕后花絮

尽管制片方为肖恩·康纳利开出的片酬高达550万美元,但他仍然拒演007。从1963年出现Q的《第七号情报员》开始,该片是第一部没有出现Q的007影片。片中塔罗纸牌的背面印着“007”。约翰·加文、Simon Oates、John Ronane、Michael McStay和迈克尔·比林顿都是邦德扮演者的人选。在该片选角期间,罗杰·摩尔主演的电视剧《The Persuaders!》在美国收视不佳,被电视台提前解除了合同,自由身的罗杰·摩尔因而刚好赶上《007之生死关头》的拍摄档期。在肖恩·康纳利拒绝继续出演007之后,联美电影公司打算由一位美国人来扮演007,伯特·雷诺兹、保罗·纽曼和罗伯特·雷德福是联美公司考虑的人选,但影片制片人艾伯特·布罗克里认为007的扮演者应该是英国人,并推荐了罗杰·摩尔。罗杰·摩尔早在1962年就有望扮演007,但当时他在多家电视台有片约,脱不开身来演电影。汽艇飞跃堤道的拍摄创造了110英尺远的世界纪录,而第二只汽艇与警车相撞并非是剧本设计的情节,而是拍摄中的真实事故。在007标志性片头中,罗杰·摩尔成为第一位不戴帽子的007。在该片中,观众第二次看到了邦德的住处。该集中的交通工具包括:伦敦AEC Regent III RT型双层巴士、雪弗兰Novas警用摩托、贝尔206 Jet Ranger直升机、科罗拉多、Mini Moke、福特US sedan、纽约出租车、雪弗兰敞蓬版Impala、赛斯纳172轻型飞机、Glastron GT-150高速游艇、Glastron-Carlson CV21喷气快艇、Glastron Carlson CV19喷气快艇、雪弗兰Bel Air和凯迪拉克敞蓬版El Dorado等。罗杰·摩尔和简·西摩尔在电影拍摄的过程中,由于饮食的原因都患了痢疾。该片的特技协调人罗斯·卡南加是片中鳄鱼农场的主人,他还作为罗杰·摩尔的替身拍摄了007从鳄潭脱险的镜头,制片方非常欣赏卡南加,于是将片中的反派角色定名为罗斯·卡南加。该片是继1964年的《金手指》之后第一部使用标准宽银幕的007影片。黛安娜·罗斯是扮演索丽泰尔的人选。穿帮镜头当邦德离开商店时,车窗玻璃上映出了剧组人员和现场观众。在火车上的搏斗场景中,Tee-Hee将车窗玻璃打碎,而当后来邦德将他扔出车外升起车窗时,玻璃又完好无损。邦德乘坐出租车准备去黑人居住区时,后车窗外出现了一个山坡,而转眼间山坡却消失了。

《007之生死关头》演员

《007之生死关头》职员

John Shirley(剪辑)、Weston Drury Jr.(选角导演)、西德·凯恩(美术设计)、Stephen Hendrickson(美术设计)、Robert W. Laing(美术设计)、彼得·拉蒙特(美术设计)、Raymond Poulton(剪辑)、Bert Bates(剪辑)、乔治·马丁配乐)、Richard Jenkins(副导演(助理))、Nicolas Hippisley-Coxe(副导演(助理))、Raymond Becket(副导演(助理))、Alan Hopkins(副导演(助理))、William Grefe(副导演(助理))、Derek Cracknell(副导演(助理))、伊安·弗莱明(原著)、哈里·萨尔兹曼(制作人)、艾伯特·R·布洛柯里(制作人)、伊恩·弗莱明编剧)、Tom Mankiewicz(编剧)、盖伊·汉弥尔顿(导演)、